У строителей Северо-Запада за последние пару лет поменялась логика закупок. Раньше снабженец сравнивал прайсы и выбирал тот, где цифра меньше. Сейчас первый вопрос другой: «Когда отгрузите?»

Причина простая. Простой бригады на объекте стоит дороже, чем разница в цене между поставщиками.

Арифметика простоя

Возьмём типовую ситуацию. Подрядчик собирает металлокаркас пристройки к производственному корпусу. Нужна двутавровая балка, объём небольшой — тонн шесть-семь. Один поставщик даёт скидку 4% и срок три недели, второй отгружает со склада завтра по обычной цене.

Экономия на скидке — порядка тридцати тысяч рублей. Три недели простоя бригады из четырёх человек с учётом аренды техники и штрафов по договору — сумма на порядок больше. Считать тут особо нечего.

Ровно поэтому крупные подрядчики в Петербурге постепенно перешли на работу со складскими поставщиками, даже когда прямая закупка с завода выглядит выгоднее на бумаге.

Что изменилось на рынке

Заводы работают под заказ и держат очередь. Нестандартный типоразмер сейчас ждут от шести недель, и это без учёта логистики. Для объекта с жёстким графиком такой срок означает пересмотр всего плана работ.

Складские компании занимают эту нишу: держат ходовые позиции в наличии, режут в размер, дают отгрузку день в день. Маржа у них выше, чем при прямых заводских поставках, но подрядчик платит не за металл, а за предсказуемость.

Отдельная история — двутавровая балка. Номеров в сортаменте много, а стройке обычно нужны два-три ходовых, поэтому склады держат ограниченный набор профилей. Например, в петербургской компании ТД ИнвестМет ходовые номера двутавра лежат на складе постоянно, а редкие профили привозят под заказ — это типичная для рынка схема.

Как подрядчики страхуются

Практика, которую применяют опытные снабженцы:

• Проектировать под складской сортамент. Если узел можно пересчитать под трубу 57×3 вместо 57×3,5 — это стоит сделать на стадии проекта, а не на стадии монтажа.
• Держать двух поставщиков. Один основной, один резервный со складом. Разница в цене окупается первым же случаем, когда основной срывает сроки.
• Фиксировать сроки в договоре штрафом. Поставщик, который отказывается прописывать ответственность за срыв, обычно и есть тот, кто сорвёт.
• Заходить с запасом по критичным позициям. Пять процентов сверху на металл, который идёт в ответственные узлы, дешевле, чем повторная поставка через месяц.

Что со сроками в регионе

Петербург и область в этом смысле в выигрышном положении: концентрация металлобаз здесь выше, чем в среднем по стране, порт рядом, транспортное плечо до объектов короткое. Отгрузка в течение суток по городу — норма, а не исключение.

Сложнее с объектами в Ленобласти и дальше по СЗФО. Там к сроку поставки добавляется логистика, и разница между «завтра» и «через неделю» становится ощутимой уже на этапе планирования.

Вывод для тех, кто считает бюджет объекта: закладывайте в смету не самую низкую цену из найденных, а реальную — от поставщика, который отгрузит в нужный день. Разница в несколько процентов на входе почти всегда дешевле, чем сдвиг графика.